航運企業跨省遷移船舶不停運!這一項普陀首創!
發布日期:2019-08-09 08:50:47 瀏覽次數:

好消息!好消息!

在浙滬兩地密切聯動配合下

東展船運股份公司從上海遷移到舟山普陀

船舶不停運就完成了證照變更

公司因此節省了至少3000萬元


在萬向集團和舟山市簽定的戰略合作協議的指引下,東展船運整體從注冊地上海遷址舟山普陀。遷址中需對公司注冊地及船舶船籍港做相應變更,按常規流程,需要原注冊地收回現有的公司專業經營證照和船舶全部證照,并辦理注銷,新注冊地重新申請辦理相關證書證照。


證照變更將導致短則幾十天

長則幾個月的停運損失

浙滬兩地海事等部門協調配合

用創新思維解決東展船運面臨的實際困難

為長三角乃至全國航運企業跨區域變遷

提供了成功示范

也從側面檢驗了普陀“三服務”活動的成效



這次并不普通的變更如何實現?

↓ ↓ ↓


癥結難解:停運一月面臨損失千萬


東展船運股份公司,主要從事國際及國內沿海和長江中下游各港口的成品油、散裝化學品等運輸,擁有油化船舶8艘,總運力6萬載重噸,集船東、船舶專業管理公司、船舶運輸業務經營于一體,是國內化學品專業運力前十強的企業。
普陀是浙江自貿區的重要板塊,也是國內化學品運輸企業和船舶最為集聚的區域之一,總運力規模約占全國20%。



隨著公司遷址普陀

公司及船舶的專業經營管理證書證照

共計216張(份)將面臨變更


有關方面的專業人士進行了討論推演,按照東展船運實際,以常規流程完成這些證書證照的變更,運營中的船舶至少需要停運一個半月,公司由此造成船舶業務停運的直接損失將達3000萬元。同時,因相關長約業務無法履行,所帶來的間接損失和影響不可估量。

多方求解:合力尋求有效解決路徑


航運企業在跨區域遷址中所涉及到的證照變更

在國內現有機制下無法直接換發

需船舶停運變更

由此將對航運企業帶來重大損失

對航運市場活躍度造成影響

這是長期以來困擾航運企業跨區域遷址

證照變更中一個難以逾越的障礙


(資料圖)


東展船運

積極找尋辦法,通過學習政策法規,了解新加坡、香港等地的先進做法,并向區政府進行匯報,希望能夠避免船隊無證運營、停運變更,達到損失最小化。


普陀區政府

在收到公司匯報后高度重視,第一時間召開專題協調會,并落實招商部門有關負責人向市政府進行匯報。


舟山市政府

在收到匯報后同樣高度重視。由中國(浙江)自由貿易試驗區綜合協調局召集市港航局、舟山海事局、中國船級社舟山辦事處相關處室負責人和普陀招商部門分管領導,就東展船運股份公司遷址舟山、船籍港變更主要面臨的困難進行了專題研究。



舟山對東展船運整體遷址事宜表示支持

將以最優化的流程協助其工作

盡可能縮短時間,盡可能給予便利

同時各部門也表示

將會派專人負責跟進各個辦理流程


(資料圖)


今年年初,普陀區政府組織召開協調會

要求海事、港航等部門盡最大努力

幫助企業破解難題

↓↓↓


?區投資促進中心、港航分局主要領導每周與企業負責人進行會商,跟進企業情況,商討后續工作……

?區港航分局相關負責人曾先后兩次陪同企業負責人前往交通運輸部,匯報和咨詢證照變更的最佳途徑;



此外

企業還分別向浙滬兩地海事部門致信說明公司遇到的困難并提出需要解決的方法。兩地部門領導均十分重視,專門組織召開專題協調會,認真研究并與企業積極會商。


聯動化解:兩地配合助推變更順利推進


今年5月8日

浙江海事局安排專家小組來到東展船運

在上海海事局的默契協作下

2天內完成了

安全與防污染符合證明的審核換發


緊接著啟動的是單船證書的變更↓↓


5月25日,“游神6號輪”靠泊福建廈門。利用船只裝卸貨物的空隙,東展船運派人取證后,飛往上海注銷船舶國籍證書,隨后迅速趕赴杭州。


浙江海事局開辟綠色通道,預先容缺審核進行新證辦理。


與此同時,中國船級社浙江分社工作人員已候在廈門,待船舶國籍證書變更后,立刻對船舶進行法定檢驗。


在浙滬兩地無縫對接下,“游神6號輪”在48小時之內起航工作。


據了解,目前根據船期安排

公司其余證照及船舶的變更

也在有序推進當中



公司負責人表示

整個變更進程基本上按照預想的進程進行

在變更過程中

公司船隊幾乎沒有停運過,損失大大降低


在這期間,企業感受到了舟山市區兩級政府相關部門對企業的跟進服務,感受到了浙滬兩地海事等部門敢于打破制度藩籬,用制度創新和流程優化為企業發展帶來“紅利”。


信息來源:區投資促進中心
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